Especificaciones que imponen respeto
Detrás de su silueta afilada hay una arquitectura 100% eléctrica lista para devorar kilómetros y dejar a cualquiera con la boca abierta. Vamos por partes:
- Potencia pico: 30 kW (unos 40 CV)
- Potencia neta (ECE R85): 20 kW
- Par motor: 100 Nm instantáneos
- Velocidad máxima: 155 km/h (según Ultraviolette) / 144 km/h (certificación ECE)
- Aceleración: 0-60 km/h en 2.8 segundos / 0-100 km/h en 7.7 segundos
- Autonomía WMTC: 231 km en ciudad / 143 km en carretera
- Batería: SRB10 de 10.3 kWh, refrigerada por aire forzado, con protección IP67
- Carga rápida: del 20 % al 80 % en 2.5 horas con cargador Boost
- Modos de conducción: Glide (eco), Combat (ciudad), Ballistic (deportivo)
- Frenada regenerativa: 10 niveles ajustables
Ergonomía y componentes premium
La parte ciclo está a la altura del resto:
- Chasis: estructura Trellis con bulkhead de aluminio
- Suspensión delantera: horquilla invertida de 41 mm
- Suspensión trasera: monoshock ajustable en precarga
- Frenos: disco delantero de 320 mm con pinza radial de 4 pistones / disco trasero de 230 mm
- Neumáticos: 110/70 R17 (delantero) y 150/60 R17 (trasero)
- Peso: 207 kg en orden de marcha
- Altura del asiento: 800 mm
El resultado es una moto estable, rápida, con gran paso por curva y sensaciones deportivas pero accesibles.
